Am trecut si eu pe la Carrefour Lotus Oradea a doua zi de la deschidere.

Mi-a facut o impresie placuta, cel putin in primele zile desi parcarea era plina, foarte multi cumparatori peste tot, la casele de marcat totul mergea struna! si am avut si noroc …

De obicei cel care este la casa inaintea mea pateste ceva … i se blocheaza cardul, ii lipseste vre-un cod de bare, i-a “batut” un produs de mai multe ori decat trebuia si chestii de genul asta, parca cineva acolo sus stie ca nu prea am rabdare la chestii de genul acesta.)

De apreciat este ca toate casele de marcat erau functionale cum era si normal sa fie la fluxul acela de clienti (si sper ca asa ceva o sa fie si mai peste o saptamana sau doua). Oare nu se putea si la Real (fara egal) sa se intample asa cand am prins coada la casele de marcat de am stat 45minute (doar la casa de marcat la rand!)?

Cine a pus bazele hipermarket-urilor a fost om cu cap, ala da afacerist. Pe vremuri mergeai la 3-4 magazine, comparai preturi, marfuri si tot nu mergeai acasa cu atatea produse cu cate mergi in ziua de azi, cand preturile sunt de multe ori exagerat de mari si salariile invers (exagerat de mici).

Asa ca … am facut si niste cumparaturi, nu m-am plimbat degeaba, iar pentru ca bonul, a depasit 50Lei am primit o cana cu logo-ul Carrefour si un bon de tombola (nu am castigat vreoada la abureli deastea asa ca ma multumesc cu cadoul simbolic “CANA ABURITA”).

Un prieten a cumparat antigel (cam anul trecut) si am dat peste poza pe care o facusem atunci pet-ului de antigel.

M-am tot uitat la eticheta si ma întrebam =) ce s-ar intampla oare daca ai adauga doua parti apa si una antigel =)) atunci sa vad la ce temperatura îngheaţă.

Pe eticheta scrie: Produs concentrat (max. -12grade)

Produs diluat 1+1 volume de apa distilata (max. -30grade)

Ca tot se apropie anotimpul rece … ma gandeam sa scriu si despre chestia despre care am tot cautat informatii.
Majoritatea romanilor sunt obisnuiti ca pe vremea lui CeauCeau sa porneasca Dacia si sa astepte minute in sir ca sa se incalzeasca motorul. Probabil la Dacii era un lucru bun, probabil nu mai iti moare motorul cand vrei sa pleci de pe loc odata ce ai apasat la loc soc-ul.
Dar sa trecem la masinile mai noi … eu de exemplu am un Golf si tot ma intrebam ce sa fac … pentru ca nu prea am rabdare sa stau degeaba dimineata sa incalzesc motorul … in special iarna.
Si asa am ajuns sa caut tot felul de documentatii pentru ca nu ai ce sa intrebi in stanga si in dreapta pentru ca toti isi dau cu parerea si nu prea imi place sa ma iau dupa parerile altora.
Am gasit manualul Volkswagen Golf (pe care nu l-am primit cand am luat masina pentru ca era second … doar suntem romani la noi e bun si ce arunca altii) si l-am citit … cam tot.
Cand am ajuns la Pornirea Motorului am ajuns la chestia pe care o cautam. Scrie clar, cu bullet si INGROSAT * Motorul nu trebuie lasat sa se incalzeasca prin functionare cand masina sta pe loc! Porniti imediat! *
Chiar se foloseste si semnul exclamarii! desigur mai jos scrie si ca dupa pornire sa se evite turatiile mari si accelerarea completa pana cand motorul nu a ajuns la temperatura de functionare.
Mai jos dovada, dar normal ca nu pot sa ii impun nimanui ce sa faca … eu am luat la cunostinta si sunt mai linistit din punctul asta de vedere, restul e treaba voastra ce o sa faceti.

Acum in sfarsit inteleg de unde a ajuns Logan-ul 70.000 Euro.

Daca Carbon Motors pune in curand pe piata modelul E7 exclusiv masina de politie si Logan-ul poate scoate o masina asemanatoare (ca si pret).

Carbon E7 este dotat cu un motor diesel care dezvolta 300Hp, consola centrala dotata cu ecran touchscreen, sistem de recunoastere al placutelor de inmatriculare, camera video cu sistem nightvision care face posibila navigarea pe timpul noptii cu luminile stinse, proiectoare integrate in oglinzi si cine mai stie ce.

Modelul Carbon E7 la cum arata si de ce dotari dispune, transpus peste autohton-ul Logan de 70.000 de euro ma gandeam ca o sa aiba un pret sa te dea pe spate, dar 20.000 – 70.000 $ nu mi se pare deloc un pret exagerat acum.

Cat despre Logan-ul de 70.000 de euro … ii las pe Ungurul Bulan sa va spuna ce si cum:

Unguru’ Bulan – Logan Police edition
Asculta mai multe audio Haioase »

O faza pe care am vazut-o prin Grecia.

Poate observati … politistul complecteaza amenda si se fac poze sau filmari, un alt angajat civil are grija sa demonteze numerele de inmatriculare a autovehiculelor parcare neregulamentar, care mai apoi sunt confiscare pana la achitarea amenzii.

Deci vrand-nevrand … trebuie sa mergi sa iti achiti amenda … cat ca esti din tara cat ca nu esti, asta in cazul in care ai nevoie de numerele de inmatriculare.

Chestia se intampla in Tesalonic, mi s-a parut cam nasol din punctul de vedere al soferilor, dar totusi o idee buna.

Cum va spuneam in articolul precedent, am fost intr-o mica excursie in Muntele Sfant (Agios Oros), cu cateva popasuri in Bulgaria si Grecia.
Ne-am oprit prin Tesalonic sa vizitam niste Biserici si in Uranopolis de unde am si luat vaporul spre Muntele Sfant.
Am facut poze … ceva peste 1000 de poze, cu “aparatul foto” care are si telefon noul meu K810i.
Incet incet o sa va povestesc cam … cu ce impresii am ramas din aceasta calatorie. Deocamdata sa va arat totusi niste poze.

S-a mai terminat o saptamana cam complicata.
Totusi este bine, cei de la service mi-au terminat de reparat masina dupa accidentul de saptamana trecuta. Un lucru sa va spun, nu va bazati pe service-uri nu vor termina masina cand spun ei =)) dar … lasati-le timp sa o faca, macar sa stiti ca daca este gata sa fie si facuta cum trebuie.
Vreo saptamana nu prea cred ca o sa mai “blogez” pentru ca plec intr-o mica calatorie in Grecia (pe muntele Athos) asa ca daca o sa postati commenturi nu o sa fie cine sa le aprobe.